|
|
| Tên thương hiệu: | HeTai |
| Số mẫu: | 57BYGH321-04AG15 |
| MOQ: | 50 |
| giá bán: | USD |
| Thời gian giao hàng: | 25 ngày |
| Điều khoản thanh toán: | L / C, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram |
57BYGH231-04AG15 NEMA 23 Tiếng ồn thấp Mô-men xoắn cao 1A Động cơ hộp số hành tinh bước
| Mô hình | Bước góc chính xác | Độ bền điện môi | Góc bước | Giữ mô-men xoắn với hộp số (Nm) | Lực hướng tâm tối đa | Tải trọng trục |
| 57BYGH231-03AG6 | ± 5% | 500V AC 1 phút | 1,8 | 2,72 | ≤450N (10mm tính từ mặt bích phía trước) | ≤200N |
| 57BYGH231-04AG15 | ± 5% | 500V AC 1 phút | 1,8 | 5,96 | ≤450N (10mm tính từ mặt bích phía trước) | ≤200N |
Đặc điểm kỹ thuật điện
| BƯỚC ANGLE | ° / BƯỚC | 1,8 |
| ĐIỆN ÁP ĐỊNH MỨC | V | 9,6 |
| HIỆN HÀNH | MỘT GIAI ĐOẠN | 1,0 |
| SỨC CẢN | Ω / PHASE | 9,6 |
| CÔNG CỤ | mH / PHASE | 20 |
| HOLDING TORQUE | kg.cm | 10 |
| LỚP CÁCH NHIỆT | B | |
* Sản phẩm có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu đặc biệt.
Phần hộp số Đặc điểm kỹ thuật điện
Đường kính ngoài 56mm Luyện kim bột
| Vật liệu nhà ở | Mang ở đầu ra | Tải trọng hướng tâm (10mm tính từ mặt bích) N | Tải trọng dọc trục (N) | Lực ép phù hợp trục tối đa (N) | Phát hướng tâm của trục (mm) | Lực đẩy của trục (mm) | Phản ứng dữ dội khi không tải (°) |
| Luyện kim bột | vòng bi tay áo | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0,1 | ≤1,5 |
| Tỉ lệ giảm | Mômen dung sai định mức (Nm) | Mômen dung sai thời điểm tối đa (Nm) | Hiệu quả% |
Chiều dài L (mm) |
Trọng lượng (g) | Số lượng xe lửa bánh răng |
| 1/4 | 2.0 | 6.0 | 81% | 41.3 | 491 | 1 |
| 1/6 | ||||||
| 1/15 | 8.0 | 25 | 72% | 59,6 | 700 | 2 |
| 1/18 | ||||||
| 1/26 | ||||||
| 1/47 | 16 |
50
|
72% | 59,6 | 700 | 2 |
| 1/66 |
Kích thước cơ học
Hộp số hành tinh có thể được cung cấp bởi động cơ điện, động cơ thủy lực hoặc động cơ đốt cháy xăng hoặc diesel.
Tải trọng từ bánh răng mặt trời được phân phối đến một số bánh răng hành tinh có thể được sử dụng để truyền động vòng ngoài hoặc trục hoặc trục quay.Bánh răng trung tâm lấy đầu vào tốc độ cao, mô-men xoắn thấp.Nó truyền động một số bánh răng bên ngoài quay để tăng mô-men xoắn.
Thiết kế đơn giản là một cách hiệu quả và hiệu quả cao để truyền công suất từ động cơ đến đầu ra.Khoảng 97% năng lượng đầu vào được phân phối dưới dạng đầu ra.
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
