|
|
| Tên thương hiệu: | HeTai |
| Số mẫu: | 57BYGH |
| MOQ: | 50 |
| giá bán: | USD |
| Thời gian giao hàng: | 25 ngày |
| Điều khoản thanh toán: | L / C, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram |
Kết hợp 57BYGH với Luyện kim bột & Hộp số hành tinh hợp kim kẽm nhiều lựa chọn
Đối với động cơ dòng 57BYGH, bạn có thể kết hợp với hộp số hành tinh42,52,56,63mm.
Hợp kim kẽm và nhựa kỹ thuật tiết kiệm chi phí hơn so với luyện kim bột
42mm
Luyện kim bột
52mm
Hợp kim kẽm
56mm
Luyện kim bột
Hợp kim kẽm
Nhựa kỹ thuật
63mm
Hợp kim kẽm
Cũng như việc sử dụng cho hộp số trong xe cộ, hộp số hành tinh được sử dụng trong các ngành công nghiệp khác nhau cho các ứng dụng khác nhau.Chúng cung cấp độ chính xác cao và tỷ lệ mô-men xoắn trên khối lượng cao, làm cho chúng rất phù hợp với các ứng dụng liên quan;tăng mô-men xoắn, giảm tốc độ, định vị chính xác và điều khiển máy móc có thể tái tạo.
PHẦN ĐỘNG CƠ Đặc điểm kỹ thuật điện:
| MÔ HÌNH | BƯỚC ANGLE (° / BƯỚC) |
DÂY DẪN (KHÔNG.) |
VÔN (V) |
HIỆN HÀNH (MỘT GIAI ĐOẠN) |
SỨC CẢN (Ω / PHASE) |
CÔNG CỤ (MH / PHASE) |
HOLDING TORQUE (KG.CM) |
CHIỀU CAO ĐỘNG CƠ L (MM) |
TRỌNG LƯỢNG ĐỘNG CƠ (KILÔGAM) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 57BYGH001A | 1,8 | 4 | 6.0 | 0,5 | 12 | 20 | 3.5 | 41 | 0,45 |
| 57BYGH048-11 | 1,8 | 4 | 4.4 | 2.0 | 2,2 | 5.0 | 6.0 | 41 | 0,45 |
| 57BYGH201-22A | 1,8 | 4 | 6.6 | 0,6 | 11 | 25 | 7.0 | 51 | 0,65 |
| 57BYGH218-45 | 1,8 | 4 | 2,6 | 2.0 | 1,3 | 4 | 8.0 | 51 | 0,65 |
| 57BYGH420-77 | 1,8 | 6 | 3.8 | 2.0 | 1,9 | 3.5 | 9.0 | 56 | 0,70 |
| 57BYGH432-63A | 1,8 | 6 | 2,4 | 3.0 | 0,8 | 1,2 | 9.0 | 56 | 0,70 |
| 57BYGH633-131 | 1,8 | 6 | 3.0 | 3.0 | 1,0 | 1,8 | 13,5 | 78 | 1,00 |
| 57BYGH639-10E | 1,8 | 4 | 2.1 | 4.2 | 0,5 | 1,6 | 18 | 78 | 1.13 |
| 57BYGH801-01 | 1,8 | 6 | 3,3 | 3.0 | 1.1 | 2,5 | 16 | 84 | 1.13 |
| 57BYGH815 | 1,8 | 4 | 7,36 | 1,6 | 4,6 | 16 | 20 | 84 | 1.13 |
* Sản phẩm có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu đặc biệt.
* Sản phẩm có thể đấu hộp số 42,52,57,63mm
Đường kính ngoài 42mm Luyện kim bột
| Vật liệu nhà ở | Mang ở đầu ra | Tải trọng hướng tâm (10mm tính từ mặt bích) N | Tải trọng dọc trục (N) | Lực ép phù hợp trục tối đa (N) | Phát hướng tâm của trục (mm) | Lực đẩy của trục (mm) | Phản ứng dữ dội khi không tải (°) |
| Luyện kim bột | tay áo mang | ≤120 | ≤80 | ≤500 | ≤0.03 | ≤0,1 | ≤1,5 |
| Tỉ lệ giảm | Mômen dung sai định mức (Nm) | Mômen dung sai thời điểm tối đa (Nm) | Hiệu quả% |
Chiều dài L (mm) |
Trọng lượng (g) | Số lượng xe lửa bánh răng |
| 1/4 | 1,0 | 3.0 | 81% | 32,5 | 170 | 1 |
| 1/6 | ||||||
| 1/15 | 4.0 | 12 | 72% | 46.3 | 207 | 2 |
| 1/18 | ||||||
| 1/25 | ||||||
| 1/36 | ||||||
| 1/54 |
8.0
|
25
|
65%
|
60.1
|
267
|
3 |
| 1/65 | ||||||
| 1/90 | ||||||
| 1/112 | ||||||
| 1/155 | ||||||
| 1/216 | 10 | 30 | 65% | 60.1 | 267 |
Kích thước cơ học
Đường kính ngoài 52mmHợp kim kẽm
| Vật liệu nhà ở | Mang ở đầu ra | Tải trọng hướng tâm (10mm tính từ mặt bích) N | Tải trọng dọc trục (N) | Lực ép phù hợp trục tối đa (N) | Phát hướng tâm của trục (mm) | Lực đẩy của trục (mm) | Phản ứng dữ dội khi không tải (°) |
| Hợp kim kẽm | vòng bi tay áo | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0,1 | ≤1,5 |
| Tỉ lệ giảm | Mômen dung sai định mức (Nm) | Mômen dung sai thời điểm tối đa (Nm) | Hiệu quả% |
Chiều dài L (mm) |
Trọng lượng (g) | Số lượng xe lửa bánh răng | Tỉ lệ giảm |
| 1/13 | 1/13 | 2.0 | 6.0 | 81% | 52,9 | 345 | 1 |
Kích thước cơ học
Đường kính ngoài 56mm Luyện kim bột
| Vật liệu nhà ở | Mang ở đầu ra | Tải trọng hướng tâm (10mm tính từ mặt bích) N | Tải trọng dọc trục (N) | Lực ép phù hợp trục tối đa (N) | Phát hướng tâm của trục (mm) | Lực đẩy của trục (mm) | Phản ứng dữ dội khi không tải (°) |
| Luyện kim bột | vòng bi tay áo | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0,1 | ≤1,5 |
| Tỉ lệ giảm | Mômen dung sai định mức (Nm) | Mômen dung sai thời điểm tối đa (Nm) | Hiệu quả% |
Chiều dài L (mm) |
Trọng lượng (g) | Số lượng xe lửa bánh răng |
| 1/4 | 2.0 | 6.0 | 81% | 41.3 | 491 | 1 |
| 1/6 | ||||||
| 1/15 | 8.0 | 25 | 72% | 59,6 | 700 | 2 |
| 1/18 | ||||||
| 1/26 | ||||||
| 1/47 | 16 |
50
|
72% | 59,6 | 700 | 2 |
| 1/66 |
Kích thước cơ học
Đường kính ngoài 56mm Nhựa kỹ thuật
| Vật liệu nhà ở | Mang ở đầu ra | Tải trọng hướng tâm (10mm tính từ mặt bích) N | Tải trọng dọc trục (N) | Lực ép phù hợp trục tối đa (N) | Phát hướng tâm của trục (mm) | Lực đẩy của trục (mm) | Phản ứng dữ dội khi không tải (°) |
| Nhựa kỹ thuật | tay áo mang | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0,1 | ≤1,5 |
| Tỉ lệ giảm | Mômen dung sai định mức (Nm) | Mômen dung sai thời điểm tối đa (Nm) | Hiệu quả% |
Chiều dài L (mm) |
Trọng lượng (g) | Số lượng xe lửa bánh răng |
| 1/15 | 8.0 | 25 |
72%
|
61,6 | 450 |
2
|
| 1/18 | ||||||
| 1/26 | ||||||
| 1/47 | 16 |
50
|
||||
| 1/66 |
Kích thước cơ học
Đường kính ngoài 56 mm Hợp kim kẽm
| Vật liệu nhà ở | Mang ở đầu ra | Tải trọng hướng tâm (10mm tính từ mặt bích) N | Tải trọng dọc trục (N) | Lực ép phù hợp trục tối đa (N) | Phát hướng tâm của trục (mm) | Lực đẩy của trục (mm) | Phản ứng dữ dội khi không tải (°) |
| Hợp kim kẽm | vòng bi tay áo | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0,1 | ≤1,5 |
| Tỉ lệ giảm | Mômen dung sai định mức (Nm) | Mômen dung sai thời điểm tối đa (Nm) | Hiệu quả% |
Chiều dài L (mm) |
Trọng lượng (g) | Số lượng xe lửa bánh răng |
| 1/4 |
2.0
|
6 | 81% |
43.3
|
350 | 1 |
| 1/6 | ||||||
| 1/13 | 52,7 | 400 |
Kích thước cơ học
Đường kính ngoài 63mm Hợp kim kẽm
| Vật liệu nhà ở | Mang ở đầu ra | Tải trọng hướng tâm (10mm tính từ mặt bích) N | Tải trọng dọc trục (N) | Lực ép phù hợp trục tối đa (N) | Phát hướng tâm của trục (mm) | Lực đẩy của trục (mm) | Phản ứng dữ dội khi không tải (°) |
| Hợp kim kẽm | vòng bi tay áo | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0,1 | ≤1,5 |
| Tỉ lệ giảm | Mômen dung sai định mức (Nm) | Mômen dung sai thời điểm tối đa (Nm) | Hiệu quả% |
Chiều dài L (mm) |
Trọng lượng (g) | Số lượng xe lửa bánh răng |
| 1/8 | 3.0 | 8.0 | 81% | 75,5 | 400 | 1 |
Kích thước cơ học
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
