-
Động cơ DC không chổi than
-
Động cơ nam châm vĩnh cửu không chổi than
-
Hộp số Động cơ không chổi than
-
Động cơ bước hộp số
-
Động cơ bước lai
-
Hộp giảm tốc hành tinh
-
Động cơ bước tuyến tính
-
Động cơ Servo không khung
-
Động cơ con lăn băng tải
-
Động cơ DC Worm Gear
-
Bộ điều khiển động cơ bước
-
Trình điều khiển động cơ BLDC
-
Động cơ bước tích hợp
-
Bàn chải bánh răng Dc
-
Động cơ AC Servo
-
Que S ****Tôi đã mua gói 3 bước nhỏ hơn cho dự án ender 3 pro hiện tại của mình.
-
Sam N ***Đây là những động cơ tuyệt vời và chúng rất mạnh.
-
Jim S **Vui lòng phát triển thêm hộp số có độ ồn thấp và với giá tốt hơn, để chúng tôi có thể bán sản phẩm của bạn cho nhiều khách hàng hơn và giành được thị trường lớn hơn.
Động cơ bước 20 Kg Cm với hộp số hành tinh
Nguồn gốc | Trung Quốc |
---|---|
Hàng hiệu | HeTai |
Chứng nhận | CE ROHS ISO |
Số mô hình | 57BYGH |
Số lượng đặt hàng tối thiểu | 50 |
Giá bán | USD |
chi tiết đóng gói | Thùng carton với hộp xốp bên trong, Pallet |
Thời gian giao hàng | 25 ngày |
Điều khoản thanh toán | L / C, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram |
Khả năng cung cấp | 10000 chiếc / tháng |
Liên hệ với tôi để có mẫu và phiếu giảm giá miễn phí.
Whatsapp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Ứng dụng trò chuyện: sales10@aixton.com
Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào, chúng tôi cung cấp trợ giúp trực tuyến 24 giờ.
xTên sản phẩm | Động cơ hộp số bước | Chất liệu hộp số | Luyện kim bột, Hợp kim kẽm, Nhựa kỹ thuật |
---|---|---|---|
Tỷ lệ giảm tối đa | 1: 216 | Bước chính xác | ± 5% |
Nhiệt độ tăng | Tối đa 80 ℃ | Vật liệu chống điện | 100MΩ Tối thiểu 500VC DC |
Nhiệt độ môi trường | -20oC ~ + 50oC | Độ bền điện môi | 500VAC 1 phút |
Lực hướng tâm tối đa | 75N (20mm tính từ mặt bích phía trước) | Lực dọc trục tối đa | 15N |
Điểm nổi bật | Động cơ bước với hộp số hành tinh,động cơ bước 20 kg cm,động cơ bước 20kg cm |
Kết hợp 57BYGH với Luyện kim bột & Hộp số hành tinh hợp kim kẽm nhiều lựa chọn
Đối với động cơ dòng 57BYGH, bạn có thể kết hợp với hộp số hành tinh42,52,56,63mm.
Hợp kim kẽm và nhựa kỹ thuật tiết kiệm chi phí hơn so với luyện kim bột
42mm
Luyện kim bột
52mm
Hợp kim kẽm
56mm
Luyện kim bột
Hợp kim kẽm
Nhựa kỹ thuật
63mm
Hợp kim kẽm
Cũng như việc sử dụng cho hộp số trong xe cộ, hộp số hành tinh được sử dụng trong các ngành công nghiệp khác nhau cho các ứng dụng khác nhau.Chúng cung cấp độ chính xác cao và tỷ lệ mô-men xoắn trên khối lượng cao, làm cho chúng rất phù hợp với các ứng dụng liên quan;tăng mô-men xoắn, giảm tốc độ, định vị chính xác và điều khiển máy móc có thể tái tạo.
PHẦN ĐỘNG CƠ Đặc điểm kỹ thuật điện:
MÔ HÌNH | BƯỚC ANGLE (° / BƯỚC) |
DÂY DẪN (KHÔNG.) |
VÔN (V) |
HIỆN HÀNH (MỘT GIAI ĐOẠN) |
SỨC CẢN (Ω / PHASE) |
CÔNG CỤ (MH / PHASE) |
HOLDING TORQUE (KG.CM) |
CHIỀU CAO ĐỘNG CƠ L (MM) |
TRỌNG LƯỢNG ĐỘNG CƠ (KILÔGAM) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
57BYGH001A | 1,8 | 4 | 6.0 | 0,5 | 12 | 20 | 3.5 | 41 | 0,45 |
57BYGH048-11 | 1,8 | 4 | 4.4 | 2.0 | 2,2 | 5.0 | 6.0 | 41 | 0,45 |
57BYGH201-22A | 1,8 | 4 | 6.6 | 0,6 | 11 | 25 | 7.0 | 51 | 0,65 |
57BYGH218-45 | 1,8 | 4 | 2,6 | 2.0 | 1,3 | 4 | 8.0 | 51 | 0,65 |
57BYGH420-77 | 1,8 | 6 | 3.8 | 2.0 | 1,9 | 3.5 | 9.0 | 56 | 0,70 |
57BYGH432-63A | 1,8 | 6 | 2,4 | 3.0 | 0,8 | 1,2 | 9.0 | 56 | 0,70 |
57BYGH633-131 | 1,8 | 6 | 3.0 | 3.0 | 1,0 | 1,8 | 13,5 | 78 | 1,00 |
57BYGH639-10E | 1,8 | 4 | 2.1 | 4.2 | 0,5 | 1,6 | 18 | 78 | 1.13 |
57BYGH801-01 | 1,8 | 6 | 3,3 | 3.0 | 1.1 | 2,5 | 16 | 84 | 1.13 |
57BYGH815 | 1,8 | 4 | 7,36 | 1,6 | 4,6 | 16 | 20 | 84 | 1.13 |
* Sản phẩm có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu đặc biệt.
* Sản phẩm có thể đấu hộp số 42,52,57,63mm
Đường kính ngoài 42mm Luyện kim bột
Vật liệu nhà ở | Mang ở đầu ra | Tải trọng hướng tâm (10mm tính từ mặt bích) N | Tải trọng dọc trục (N) | Lực ép phù hợp trục tối đa (N) | Phát hướng tâm của trục (mm) | Lực đẩy của trục (mm) | Phản ứng dữ dội khi không tải (°) |
Luyện kim bột | tay áo mang | ≤120 | ≤80 | ≤500 | ≤0.03 | ≤0,1 | ≤1,5 |
Tỉ lệ giảm | Mômen dung sai định mức (Nm) | Mômen dung sai thời điểm tối đa (Nm) | Hiệu quả% |
Chiều dài L (mm) |
Trọng lượng (g) | Số lượng xe lửa bánh răng |
1/4 | 1,0 | 3.0 | 81% | 32,5 | 170 | 1 |
1/6 | ||||||
1/15 | 4.0 | 12 | 72% | 46.3 | 207 | 2 |
1/18 | ||||||
1/25 | ||||||
1/36 | ||||||
1/54 |
8.0
|
25
|
65%
|
60.1
|
267
|
3 |
1/65 | ||||||
1/90 | ||||||
1/112 | ||||||
1/155 | ||||||
1/216 | 10 | 30 | 65% | 60.1 | 267 |
Kích thước cơ học
Đường kính ngoài 52mmHợp kim kẽm
Vật liệu nhà ở | Mang ở đầu ra | Tải trọng hướng tâm (10mm tính từ mặt bích) N | Tải trọng dọc trục (N) | Lực ép phù hợp trục tối đa (N) | Phát hướng tâm của trục (mm) | Lực đẩy của trục (mm) | Phản ứng dữ dội khi không tải (°) |
Hợp kim kẽm | vòng bi tay áo | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0,1 | ≤1,5 |
Tỉ lệ giảm | Mômen dung sai định mức (Nm) | Mômen dung sai thời điểm tối đa (Nm) | Hiệu quả% |
Chiều dài L (mm) |
Trọng lượng (g) | Số lượng xe lửa bánh răng | Tỉ lệ giảm |
1/13 | 1/13 | 2.0 | 6.0 | 81% | 52,9 | 345 | 1 |
Kích thước cơ học
Đường kính ngoài 56mm Luyện kim bột
Vật liệu nhà ở | Mang ở đầu ra | Tải trọng hướng tâm (10mm tính từ mặt bích) N | Tải trọng dọc trục (N) | Lực ép phù hợp trục tối đa (N) | Phát hướng tâm của trục (mm) | Lực đẩy của trục (mm) | Phản ứng dữ dội khi không tải (°) |
Luyện kim bột | vòng bi tay áo | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0,1 | ≤1,5 |
Tỉ lệ giảm | Mômen dung sai định mức (Nm) | Mômen dung sai thời điểm tối đa (Nm) | Hiệu quả% |
Chiều dài L (mm) |
Trọng lượng (g) | Số lượng xe lửa bánh răng |
1/4 | 2.0 | 6.0 | 81% | 41.3 | 491 | 1 |
1/6 | ||||||
1/15 | 8.0 | 25 | 72% | 59,6 | 700 | 2 |
1/18 | ||||||
1/26 | ||||||
1/47 | 16 |
50
|
72% | 59,6 | 700 | 2 |
1/66 |
Kích thước cơ học
Đường kính ngoài 56mm Nhựa kỹ thuật
Vật liệu nhà ở | Mang ở đầu ra | Tải trọng hướng tâm (10mm tính từ mặt bích) N | Tải trọng dọc trục (N) | Lực ép phù hợp trục tối đa (N) | Phát hướng tâm của trục (mm) | Lực đẩy của trục (mm) | Phản ứng dữ dội khi không tải (°) |
Nhựa kỹ thuật | tay áo mang | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0,1 | ≤1,5 |
Tỉ lệ giảm | Mômen dung sai định mức (Nm) | Mômen dung sai thời điểm tối đa (Nm) | Hiệu quả% |
Chiều dài L (mm) |
Trọng lượng (g) | Số lượng xe lửa bánh răng |
1/15 | 8.0 | 25 |
72%
|
61,6 | 450 |
2
|
1/18 | ||||||
1/26 | ||||||
1/47 | 16 |
50
|
||||
1/66 |
Kích thước cơ học
Đường kính ngoài 56 mm Hợp kim kẽm
Vật liệu nhà ở | Mang ở đầu ra | Tải trọng hướng tâm (10mm tính từ mặt bích) N | Tải trọng dọc trục (N) | Lực ép phù hợp trục tối đa (N) | Phát hướng tâm của trục (mm) | Lực đẩy của trục (mm) | Phản ứng dữ dội khi không tải (°) |
Hợp kim kẽm | vòng bi tay áo | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0,1 | ≤1,5 |
Tỉ lệ giảm | Mômen dung sai định mức (Nm) | Mômen dung sai thời điểm tối đa (Nm) | Hiệu quả% |
Chiều dài L (mm) |
Trọng lượng (g) | Số lượng xe lửa bánh răng |
1/4 |
2.0
|
6 | 81% |
43.3
|
350 | 1 |
1/6 | ||||||
1/13 | 52,7 | 400 |
Kích thước cơ học
Đường kính ngoài 63mm Hợp kim kẽm
Vật liệu nhà ở | Mang ở đầu ra | Tải trọng hướng tâm (10mm tính từ mặt bích) N | Tải trọng dọc trục (N) | Lực ép phù hợp trục tối đa (N) | Phát hướng tâm của trục (mm) | Lực đẩy của trục (mm) | Phản ứng dữ dội khi không tải (°) |
Hợp kim kẽm | vòng bi tay áo | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0,1 | ≤1,5 |
Tỉ lệ giảm | Mômen dung sai định mức (Nm) | Mômen dung sai thời điểm tối đa (Nm) | Hiệu quả% |
Chiều dài L (mm) |
Trọng lượng (g) | Số lượng xe lửa bánh răng |
1/8 | 3.0 | 8.0 | 81% | 75,5 | 400 | 1 |
Kích thước cơ học